La FIA mejoró la seguridad en los circuitos tras el accidente que costó la vida al piloto francés Jules Bianchi, amigo de Alonso, en el GP de Japón de 2014, una medida que justamente hoy terminó salvándole la vida.
Las cabinas de los pilotos han sido reforzadas este invierno mediante unas protecciones laterales más gruesas, lo que les permite resistir colisiones con una fuerza de hasta 50 kilonewtons, por los 15 que soportaban el año pasado.
Además, cada monoplaza cuenta con una mini cámara de alta definición cuyas imágenes permitirán esclarecer con mayor exactitud las causas de los accidentes.
El coche de seguridad virtual (VSC) permite controlar la velocidad de todos los monoplazas en un tramo del circuito donde sea necesario por una situación de peligro.
Para el 2017 se está estudiando la posibilidad de implantar cabinas semicerradas.
 
(AFP)